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張大高鐵進入最后試驗階段

記者從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉,張家口至大同高速鐵路(以下簡稱張大高鐵)目前已開始按圖試運行。此程序標志著張大高鐵進入到正式開通前的最后試驗階段。

據介紹,開始按圖試運行意味著此前的聯調聯試工作已順利結束,按圖試運行將由不載客的動車組列車完成,期間的一切工作均按正式開通運營后的標準進行,以最后檢驗各系統的適應性、穩定性,并將之作為進一步完善運輸組織方案的依據。張大高鐵按圖試運行預計到12月19日左右結束,屆時張大高鐵將完全具備開通運營條件。

張大高鐵西連山西大同、東接河北張家口,為雙線客運專線,正線全長約134.4公里,共設大同南、陽高南、天鎮3個車站,設計時速250公里。線路經張家口境內的懷安站匯入張呼高鐵,并借之與京張高鐵互通。預計12月底,張大高鐵將與京張、張呼高鐵同步開通運營。

線路開通后,北京至旅游城市大同間的列車運行時間將由目前的6小時左右,壓縮至100多分鐘,大同到張家口將由目前的2小時30分左右,壓縮至1小時左右。新線路將構建起山西、陜西連通內蒙古西部、河北北部的快速客運通道,為完善華北高鐵網、助力區域協作發展提供重要的交通支撐。

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